Matthias J. (im folgenden Matze genannt) aus dem rail-sim.de Forum (auch bekannt als Raildesigns) hat die Strecke Durchs Moseltal von PAD Labs überarbeitet und stellt diese seit einiger Zeit schon der TS Community auf seiner Hompage unter dem Namen Durchs Moseltal Reloaded zum kostenlosen Download zur Verfügung. Die Idee entstand laut Aussage von Matze eigentlich ganz spontan. Ihn nervten die Probleme der Strecke schon länger und da kam ihm die Idee, natürlich nach vorheriger Absprache mit PAD Labs, es einfach selber auszubessern. Die diversen Patches von dem User ES64F4 lieferten zudem einen weiteren Grundstein für den Umbau. Aber auch der RAM sollte mit dem Update spürbar erleichtert werden und so steuerte virtualRailroads beispielsweise neue ressourcensparendere Gleise aus der demnächst erscheinenden Strecke Freiburg-Basel bei. Alles andere entstand dann eigentlich im Laufe der Bauarbeiten, so Matze. Eine der größten Änderungen an der Strecke sind die neu hinzugekommenen HV-Kompaktsignale, sowie die Gleissperren. Zudem wurde auch der Hafen in Trier-Ehrang ausgebessert und ermöglicht nun einen Rangierbetrieb.
Gefühlte 1000 Testfahrten später konnte sich das Ergebnis sehen lassen, denn in zahlreichen Arbeitsstunden wurde die komplette Strecke umgebaut, sodass kaum ein Stück unangetastet blieb. Im Laufe dieser Zeit stellte Matze aber auch fest, dass wenn man ordentliche Qualität abliefert, man viel Unterstützung aus der Community erhält.
Geändert wurden aber vor allen die folgenden Dinge:
– massive Einsparungen im Bereich des RAM durch geänderte Texturgrößen
– neue RAM-schonende „vR-HQ-Tracks“ aus dem 2018 erscheinenden Addon „Freiburg – Basel“ verbaut
– komplett neue Signale (HV-Kompakt) im Bf. Koblenz Gbf
– Einbau von Gleissperren nach realem Vorbild
– Einbau der Schutzstrecke in Treis-Karden nach realem Vorbild
– alle fehlerhaften oder falschen Signale verbessert bzw. ausgetauscht
– reale Signalisierung bei Zsig. und Asig. in einem Fahrweg (Kennlichtfunktion)
– viele falsche Signale auf der kompletten Strecke an die Realität angepasst
– falsche Objekte wie z.B. Indusi oder die Beschilderung korrigiert
– Ra 12 (Grenzzeichen an Weichen) hinzugefügt
– eine richtige Wintertextur für die Bereiche neben den Gleisen hinzugefügt
– Distant Terrain-Wintertextur hinzugefügt
– Umbau des Bf. Wittlich Hbf auf (SEL) Lorenz Technik im Bereich der Ls
– komplett neue Ausgestaltung des Rangierbezirks Ehrang Hafen
– viele Anpassungen der Vegetation auf der kompletten Strecke
– neue Gleisfeldbeleuchtung in diversen Bf. hinzugefügt
– originale Firmenlogos hinzugefügt (Container / LKW / Geschäfte)
– neues Wetter und Effekte hinzugefügt
– reale Geschwindigkeiten auf der kompletten Strecke
und vieles vieles mehr…
Unter dem Strich bedeutet dies: Insgesamt weit über 1000 Änderungen auf der 120 km langen Strecke!
Damit aber noch nicht genug:
Im weiteren Verlauf wurden noch der ChrisTrains Stadler Flirt3 sowie der DTG Talent 2 in der Moseltalbahn Lackierung (2 typische Fahrzeuge der Strecke) für den KI-Verkehr optimiert.
Beide Fahrzeuge sowie die überarbeitete Strecke sind auf seiner Homepage Raildesigns.de erhältlich.
